Основные технические характеристики: Длина наибольшая, м- 6.5 Длина по КВЛ, м- 5,95 Ширина наибольшая, м- 2.2 Ширина по скуле, м- 1.77 Высота борта на миделе, м- 0.95 Килеватость на транце, гр- 10 Площадь сечения по ВЛ3, м - 8.3 Площадь сечени по КВЛ, м - 8.9 Вес снаряжённой лодки без мотора не более, кг - 580 Водоизмещение по КВЛ, кг -1700 Мощность двигателя, л.с. 60-100 Пасажировместимость- 6 чел.

Лодка предназначена для туризма, отдыха рыбалки и т.п. Т.е. сфера применения самая разнообразная. Интерьер лодки  В рубке находится пост управления,  двухспальная кровать, раскладной столик, полки и шкафчики для провизии и мелких вещей.  Длина кровати 1.95м, ширина максимальная около 1.7м, на ночлег свободно могут разместится 2 взрослых. Под креслами водителя и пассажира находятся объёмные рундуки. Вход в рубку закрывается дверью. Для улучшения обзора, например при швартовки, над водителем расположен люк, когда он открыт, лодкой можно управлять стоя. В кокпит образует П- образный диван, размером 1.95х1.85 м, проход шириной 0.7м. Под настилом дивана размещено 4 объёмных рундука, для вещей, и место для топливного бака объёмом  до 200 литров. Кокпит самоотливной. При наличии тента в кокпите можно устроить на ночёвку ещё 2 человека. Что входит в проект.

Строительство лодки начато 7 ноября 2012 г. Посмотреть ход строительства. 1   2   3   4   5   6   7   8     10   11   12   13   14   15   16   17   18   19    20  21 22     Катер спущен Фотографии катера, интерьера 2014г.

Сосновая рейка:

Скуловые стрингеры, внутренний привальный брус, бортовой стрингер 20х40 мм, 52 п.м.

Карлингсы  20х20 мм, 34 п.м.

Можно применить хвойную фанеру:

18 мм стрингеры, карслингсы-1 лист, 9 мм- 1 лист.

Фанера берёзовая:

4мм стенки кокпита и т.п. – 2 листа.

6мм рубка и полки, настил кровати – 5 листов.

6мм обшивка корпуса, палуба - 12 листов.*

8мм пайолы и сиденья – 3 листа.

8мм шпангоуты и стрингеры килевая балка - 8 листов.**

Стеклоткань марки Т11- 80 п. метров

Эпоксидная смола Этал 370 – 40 кг, отвердитель Этал 45М- 20 кг.

В качестве наполнителя, для увеличения вязкости,  можно использовать аэросил, или древесную муку.

* - Для обшивки днища необходимо 6 листов фанеры, хотя можно более экономно, дополнительный стык, 5 листов фанеры. На днище можно использовать 8 мм фанеру, при этом в носовой части обшивать днище двумя слоями 4 мм фанеры. Корпус можно обшить хвойной фанерой, тогда толщина обшивки должна быть не менее 9 мм.

** - Можно применить хвойную 9мм фанеру